2021年4月19日，上海国际车展开幕首日，日本东京放送（以下简称“TBS”）《新闻国际》栏目播出中国换电模式发展相关报道。车展前夕，TBS驻华记者专程前往奥动新能源位于上海的换电站进行实地调研采访。

这是继日本放送协会（以下简称“NHK”）采访奥动换电站后，在同一个月内，第二家日本主流新闻媒体实地调研奥动换电站。换电模式在中国的发展，被政策与市场看好，成为外媒备受关注的焦点。

TBS报道称，2020年5月全国人大政府工作报告上，首次提出换电站作为新基建的重要组成部分，将加快在全国各地的换电站等基础设施建设。

4月上旬，TBS驻华记者来到奥动新能源位于上海虹桥机场南站进行采访调研，用镜头实录奥动20秒极速换电全程，并现场计时。车内亏电电池拆卸后，换电机器人随即把满电电池送出，快速安装回车辆底盘。从车辆停稳在换电通道到换电完成，全程只需20秒。

奥动新能源是目前国内唯一已实现多品牌、多车型共享换电的能源服务平台，已与北汽、一汽、上汽、广汽、长安、东风等13家国内主流车企展开换电车型开发等深度合作，换电版车型数量目前已超过20款。

奥动新能源在2021上海国际车展，首次公布“红色奥动战略计划”：至2025年，奥动将在全国打造100个以上城市级换电服务网络；建设5000座以上20秒极速换电站；形成服务规模在200万车辆以上的多品牌车型共享换电平台。

奥动新能源的换电服务目前主要服务对象为营运车辆，包括出租车、网约车、城配物流车辆等。随着换电模式进一步发展，在不久的将来，服务对象必然会从营运车向私家车扩展延伸。

近来，多家外媒展现出对中国换电模式极大的兴趣。除TBS外，此前NHK、《人民日报》（海外版）、《华尔街日报》均对换电模式进行深入报道。媒体大多认为，中国作为全球最大的汽车市场，换电是一种更为高效和快捷的补能方式；推广换电模式，更利于新能源汽车大规模普及与发展。

从政策到市场的反响利好，确立了换电模式在中国新能源汽车产业发展中不可取代的优势。奥动新能源，作为全球换电模式的开创与引领者，凭借强大领先的换电技术和丰富成熟的换电运营经验，有望在全球换电潮流中持续引领行业风潮。