8月15日，上海。由奥动新能源牵头的专注于高效率、高续航、高频次换电场景，在出租车换电领域广泛应用的《纯电动乘用车卡扣式换电系统接口技术要求》系列团体标准启动会，在奥动新能源上海研发制造基地成功召开。

该标准是由电动汽车产业技术创新战略联盟提出并组织，经中国汽车工程学会批准立项，奥动新能源牵头，联合上海电器设备检测所有限公司、上海韵连电气科技有限公司、上海优续新能源科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、飞巽传感（上海）有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、上海联联睿科能源科技有限公司等单位共同起草。与会人员包括：中国汽车工程学会汽车电动化研究中心主任助理刘国芳，电动汽车联盟充电专委会主任邵浙海，奥动新能源联合创始人兼联席董事长张建平、联合创始人兼副董事长杨烨等。

中国汽车工程学会汽车电动化研究中心主任助理刘国芳在致辞中指出，团体标准要求以质量为先，具有一定的技术引领性和先进代表性，并对标准编制组提出了具体的要求，包括确保技术水平和高质量、邀请行业单位广泛参与、把握较短的编制周期，希望编制组经过充分研讨，按时发布，并组织推广实施。

电动汽车联盟充电专委会主任邵浙海向奥动提出建议，标准要面向全行业，打破标准局限性，充分考虑不同电压平台对换电系统接口的要求，还要考虑充换电兼容性，电磁兼容性以及车辆仪表的适配性等，企业应从系统化视角进行潜在的、有深度的研究，并根据运行场景和工况进行安全性分析，以当前三个标准为基础，制定完善的换电系统标准体系。

奥动新能源联合创始人兼联席董事长张建平表示，换电模式是新能源汽车进行快速补能的一种重要方式，奥动新能源坚持23年推动换电技术创新和产业发展，形成了从换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能到电池全生命周期管理的商业模式。换电尺寸结构、接口和通讯协议标准化对补能行业，对电动汽车发展的重要价值和意义，该团体标准的启动将助推国内卡扣式换电技术的开放兼容统一。

奥动新能源联合创始人兼副董事长杨烨表示，奥动作为业内多品牌多车型共享换电服务的领先企业，积极响应工业和信息化部副部长辛国斌关于推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一的号召。为了推动卡扣式换电技术的互联互通、兼容共享和标准化发展，奥动开放多元合作，通过向车企开放卡扣式换电机构技术专利，共同推动换电技术、电池包的标准化。

与会人员对标准草稿提出了修改意见，并承接相应的标准研制工作，以进一步完善标准草稿。根据标准研究计划，将于2024年4月完成报批稿。同时，为直观地让大家了解奥动卡扣式换电，张建平带领行业一众专家参观了奥动研发生产制造基地，详细的介绍了换电高效可靠的技术背后的一次次突破。

近年来，在政策、产业、资本的共同推动下，我国换电产业持续高速发展，预计至2025年，我国换电汽车保有量将达415万辆，换电模式标准化、共享化的需求将愈加迫切。奥动新能源作为全球换电模式开创与引领者，充分发挥在换电技术及运营经验的优势，参与超104项国内外行业标准制定，加快我国换电标准体系建设，推动换电产业的标准化、共享化、规模化发展。

在换电标准化进程下，奥动已与16家主流车企共同研发超30款换电车型，实现多品牌车型共享极速换电，背靠在全国58座城市投运的812座换电站，为用户打造极速、共享、安全、友好的服务体验。

奥动，换出一片蓝天。