近日、日本放送協会（以下「NHK」と略称する）は『SPOT LIGHT INTERNATIONAL』というコラムで、中国の新エネ自動車市場について深く報道した。日本メディアの目で見れば、中国国内のバッテリ交換の見通しとビジネスモデルは「驚異的」と言えるだろう。記者は特別にAulton新エネのバッテリ交換ステーションに来て実地調査を行った。

世界でEVの販売台数は年々上昇しており、最大のEV市場である中国において、2020年の新エネ自動車の新車販売台数が136万7000台で、前年同期比は過去最高を更新したと報道されました。「EVの心臓」と呼ばれる車両用バッテリーは、新エネ自動車市場で必ず争う要地となっています。第13期全国人民代表大会第4回会議の政府活動報告では、駐車場、充電スタンド、バッテリ交換ステーションなどの施設を増やし、動力電池のリサイクルシステムの構築を加速させることを明らかにされています。

NHK日本の中国駐在記者は広州のある新エネルギー総合エネルギ補給ステーションを訪れました。Aulton新エネのバッテリー交換ステーションもその中にありました。調査の中、充電に比べて、Aultonバッテリー交換には「シェアリング、超高速、安全、ユーザーフレンドリー」という特徴があると発見されました。記者は現場でバッテリー交換の過程を体験しました。車がバッテリー交換の通路に入ってＱＲコードをみせしてから、スマートビッグデータシステムは当該車種に対応するバッテリーを自動的にマッチングし、全工程で自動的に交換できた。バッテリー交換を完了してステーションを出るまで、サイクル時間はわずか1分しかありませんでした。このうちバッテリー交換プロセスはわずか20秒のみでした。ユーザーにとって、バッテリー交換ステーションでのサービス体験は極めて友好的でした。

Aulton新エネは現在、幅広いメーカー・車種に対応できる中国国内唯一のエネルギーサービスプラットフォームであり、すでに北汽（BAIC MOTOR）、第一汽車（FAW GROUP）、上海汽車（SAIC）、広汽（GAC）、長安（CHANGAN AUTO）、東風（DONGFENG MOTOR）など国内の幅広い主流自動車メーカーと深く協力して、バッテリー交換モデルを採用する車種数を増やすため、車種を共同開発しています。2025年までに、100都市でバッテリー交換ステーションを5000ヵ所以上運営する企画を立てました

海外市場でバッテリー交換モデルへの理解が深まっていくとともに、バッテリー交換モデルの見通しを期待している声が高まっています。NHKのほか、『人民日報』（海外版）も、かつてバッテリー交換モデルを深く報道して次のように指摘しました。バッテリー交換モデルが一層の普及・発展するとともに、新エネ自動車の「走り」を加速させるサービスの底力を効果的に高めることができると。

業界関係者によると、中国国内政策の支援とますます多くの都市がバッテリー交換を都市の電気化トップレベルデザインに組み入れていくとともに、海外の電力バッテリー交換市場にも暗雲が押し寄せ、バッテリー交換モデルの普及は破竹の勢いになっています。Aulton新エネは、世界においてもバッテリー交換モデルの創始者及びパイオニアとして、リードする強いバッテリー交換技術と豊富で成熟したバッテリー交換運営経験によって、世界のバッテリー交換潮流の中でバッテリー交換業界の発展をリードし続けることが期待されています。